Bijgewerkt t/m woensdag 26 augustus. Periode woensdag 19 augustus – woensdag 26 augustus 2026. Deze week rijd ik vanuit Grimstad via Risor naar Bo, Rjukan en Hokksund en daarna naar de andere kant van het Oslofjord om de laatste klanten te bezoeken. En vervolgens richting Goteborg voor de overtocht naar huis.
Woensdag 19 augustus 2026
Vanmorgen gaat de wekker al op tijd, want ik heb een pittig daggie voor de boeg. In totaal iets van 3 uur rijden en ik heb in totaal 4 campings op het programma staan. Even na 8.30 uur ben ik al klaar voor vertrek, drink nog ff een bakkie met de eigenaar van Marivold Camping, neem afscheid van mn vrienden en draai even later de E18 op. Net als op 25 mei toen ik hier ook langs kwam, neem ik weer afrit “72” en gooi bij de Uno-X in Stoa de dieseltank weer ff vol. De dieselprijs is de laatste tijd wat gestegen in Noorwegen en dus betaal ik nu NOK 20,47 per liter. Omgerekend iets van € 1,88. Nog steeds flink goedkoper als in Nederland.
Iets verderop op de E18 neem ik de shortcut naar de 1e klant van vandaag: Sorlandet Feriesenter. Een leuke route, maar af en toe behoorlijk smal:
Gelukkig kom ik voornamelijk auto’s tegen (en dat past net) en zoals je ziet, schijnt het zonnetje weer volop:
De foto’s zijn trouwens van vorig jaar 🙂 , maar het weer en het uitzicht zijn hetzelfde. Even later zit ik in de receptie met de eigenaar van Sorlandet Feriesenter in gesprek. Dat verloopt prima en onder het genot van een bakkie leut, hebben we een leuk en zakelijk goed gesprek. Sorlandet Feriesenter ligt direct aan een fjord:
en beschikt over een mooi zwembad:
een strandje:
een restaurant en prima sanitaire voorzieningen. En dus is de camping zeer populair en ook nu is het er nog behoorlijk druk. Rond 12.00 uur had ik afgesproken met de eigenaar van Villmarkseventyret Camping tussen Drangedal en Lunde, maar dat ga ik al niet meer redden. En dus besluit ik om een potentiële klant over te slaan en stuur de eigenaar van Villmarkseventyret Camping een berichtje wanneer ik er ongeveer ben. Helaas, zelfs dat red ik niet, maar als ik even later bovengenoemde camping op rijd, word ik vriendelijk verwelkomd. Het gesprek is prima en de bestaande promotie wordt voortgezet.
Deze Villmarkseventyret Camping is een heeeeele bijzondere. De camping beschikt over iets van 100 kampeerplaatsen (allemaal zonder stroom!) en die liggen her en der verspreid over de camping. Kijk zo:
Bij de ingang van de camping kun je (online) inchecken, er is een sanitairgebouw en een gebouwtje met een aantal automaten voor bijv. koffie, frisdranken en/of snoep. Daar zijn ook een aantal kampeerplaatsen:
De eigenaar vertelt me dat ik de camping wel op kan rijden en “dan links moet aanhouden”. En dat ik dan vanzelf weer op de doorgaande weg naar Lunde uit kom. Nou dat klopt. Na 7km!! En ik rijd dus nog steeds op de camping he?! Echt niet te geloven.
Iets van 20 minuten later meld ik me bij de receptie van First Camp Lunde. M’n eindbestemming voor vandaag. Dat hoop ik tenminste, want onderhand is het al 14.15 uur en ik moet nog steeds lunchen. Maar als ik me meld bij de receptie, blijkt mn contactpersoon te zijn verdwenen. En de receptioniste geeft aan dat de nieuwe manager me wel graag even wil spreken. Tien minuten later zit ik met hem in gesprek en dat verloopt prima. Over promotie van de camping hoeven we het niet te hebben, want dat wordt centraal geregeld, het is met name een kennismakingsgesprek. Hier overnachten is geen probleem en dus sta ik even later zo:
Opvallend: de kampeerplaatsen op First Camp Lunde zijn echt van enorme omvang! Op deze grote camping vind je meerdere locaties waar je kunt kamperen. Zo is achter mij een soort van parkje, waar je bij een meertje kunt staan:
Maar je kunt ook direct aan Telemark Kanaal staan:
Dit is de ligging van First Camp Lunde:
Als ik de camper te plek heb, ga ik dan toch eindelijk maar s lunchen. Onderhand is het al 15.30 uur. Nog ff en het is weer etenstijd. Na de lunch ga ik ff onder de luifel relaxen. Morgen weer een dag!
Donderdag 20 augustus 2026
Vanmorgen maak ik eerst even gebruik van het fijne sanitair hier op First Camping Lunde en ga na het ontbijt eerst even een tijdje achter de laptop aan het werk. Want ik heb een relaxed daggie vandaag. Eindbestemming: Beveroya Camping in Bo (i Telemark). Van Lunde naar Bo is het maar 19km., maar m’n 1e bestemming voor vandaag is First Camp Norsjo in Akkerhaugen. En dus rijd ik eerst ri Ulefoss, pak daar de splinternieuwe weg richting de “36” en rijd even later richting Gvarv:
En zoals je ziet, het is opnieuw prachtig mooi weer! Even later meld ik me bij de receptie van First Camp Norsjo. De promotie wordt centraal door First Camp geregeld, ik bezoek de camping dus alleen voor het updaten en controle van de informatie op onze websites. Dit is trouwens de ligging van de camping:
En als ik even later richting Bo rijd, maak ik vanaf de brug nog even een foto van dit prachtige waterrijke gebied:
In de omgeving van Gvarv vind je diverse appel-boomgaarden. Eigenlijk zover het oog reikt:
Nog even een “shotje” van het uitzicht onderweg:
In Bo rijd ik eerst naar First Camp Bo, gelegen aan de noordzijde van dit leuke plaatsje. Vlakbij de Bo Sommarland, het grootste aquapark van Scandinavie, met maar liefst 20 verschillende glijbanen en zwembaden:
Even later meld ik me bij de receptie van First Camp Bo. De receptioniste helpt me met het updaten van de gegevens, ik maak nog even een rondje over de camping en ga weer verder. Ook First Camp Bo ligt zeer fraai en beschikt over een zwembad:
Terug in Bo, doe ik nog wat boodschappen en rijd daarna door naar Beveroya Hytteutleie & Camping. Bij aankomst tref ik direct de eigenaresse en we kunnen gelijk in gesprek. We nemen het seizoen en de papieren door en de bestaande promotie wordt voortgezet. Hier overnachten is inmiddels traditie en even later sta ik weer op 1 van de grote kampeerplaatsen op de camping. Niet dat zo’n grote plek nodig is, maar comfortabel (rustig 🙂 ) is het wel:
Beveroya Hytteutleie & Camping ligt niet alleen aan een rivier, op de camping vind je ook diverse waterpartijen. Sommige met een strandje:
Op de camping vind je ook prachtige hytter, ook mooi gelegen in een parkje, direct aan het water:
Als ik de camper te plek heb, ga ik eerst even lunchen en daarna achter de laptop aan het werk. Af en toe kruip ik even met een bakkie koffie in het zonnetje en voor ik het weet is de dag al weer voorbij. Aan het eind van de middag bereid ik me vast voor op de morgen te bezoeken campings.
Vrijdag 21 augustus 2026
Vandaag heb ik weer een pittig daggie. In totaal iets van 2 – 2.5 uur rijden en ik heb maar liefst 6 campings op het programma staan. De 1e vier redelijk dicht bij elkaar. Tussen Bo en Seljord. En dus rijd ik al voor 9.00 uur van de camping. De 1e stop is bij Sanda Camping & Hytteutleie:
Daar weet ik al bijna zeker dat ik er niemand zal aantreffen, maar de camping is van eigenaar veranderd en ik ben dus op zoek “naar een nieuw contact” 🙂 Bij de receptie is inderdaad niemand aanwezig, maar als ik me telefonisch meld, krijg ik waar ik naar op zoek was. Mooi! Voordat ik verder ga, bel ik eerst de volgende potentiele klant, maar daar is de eigenaresse niet aanwezig en dus neem ik (komend vanaf Bo) de linkerzijde van het enorme Seljordsvatnet (meer). Een leuke route, maar de weg is niet overal eh …. even breed:
Gelukkig is het er niet druk. Ook hier bezoek ik 2 potentiele klanten. Maar bij de 1e komt de eigenaar pas later op de camping en dus duik ik even later bij Garvikstrondi Camping naar beneden:
Dit keer tref ik bij de receptie direct de eigenaar. Een goed gesprek volgt, maar tot zaken komt het (nog) niet. De camping heeft trouwens sinds vorig jaar nieuwe kampeerplaatsen aangelegd. Direct aan het water. Erg leuk! Na het gesprek rijd ik verder richting Seljord en passeer weer dit huis:
Sjonge jonge, je zal toch zo “moeten” wonen 🙂 In Seljord aangekomen draai ik de E134 op ri Notodden en duik even later een iets van 10km. lange – mooi verlichte – tunnel in:
Even voor Notodden neem ik de afslag richting het Tinnsjo meer en Rjukan. Even later rijd ik langs het Tinnsjo meer, neem aan het eind de afslag richting Rjukan en zie de enorme Gaustatoppen voor me opdoemen:
Deze berg is 1.883 meter hoog en volgens velen 1 van de mooiste bergen van Noorwegen. En heel bijzonder: IN de berg kun je met een tandradbaan naar de top. Ook vanaf Rjukan Hytte & Caravanpark – mn volgende stop voor vandaag – heb je een goed zicht op de Gaustatoppen:
Rjukan Hytte & Caravanpark is een ruim opgezette camping:
met diverse hytter en deels (redelijk) nieuwe sanitaire voorzieningen. De eigenaar is Nederlands en als ik even later met hem in gesprek zit, is het even zoeken naar de Nederlandse woorden. Niet dat ik het Nederlands verleerd ben, maar ik voer eigenlijk (bijna) alle zakelijke gesprekken in het Engels en dan is het dus nu ff schakelen. Maar het verloopt prima. De bestaande promotie wordt voortgezet en dus ga ik weer verder. Eindbestemming voor vandaag is – waarschijnlijk – Sandviken Camping. Nog iets meer dan 20 minuten rijden.
Even later arriveer ik op Sandviken Camping, mooi gelegen aan het Tinnsjo (meer) en op loopafstand van het dorpje Tinn Austbygd. Ik meld me telefonisch bij de eigenaresse en we spreken af om vanavond om tafel te gaan. En dus ga ik op zoek naar een plekje. Meestal sta ik hier:
Maar die plek was bezet en net als ik op zoek ga naar een andere plek, kom ik een oud teamgenoot tegen uit Ruinerwold. Hoe toevallig! Zoals gezegd: Sandviken Camping ligt op een mooie plek, direct aan het Tinnsjo meer. Kijk:
Vanaf de camping ziet dat er zo uit:
En dus ben ik super tevreden als de eigenaresse ’s avonds besluit om de samenwerking met ons weer te activeren. Terug in de camper bereid ik me nog even voor “op de dag van morgen”. Nog een paar dagen te gaan!
Zaterdag 22 augustus 2026
Wat vandaag precies m’n eindbestemming gaat worden, weet ik nog niet. Waarschijnlijk Hokksund Camping. En dat is vanaf Sandviken Camping iets van 3 uur rijden. Nou ja, er is een kortere route. Maar onderweg heb ik nog een andere klant op m’n lijstje staan en dus duik ik al redelijk op tijd dit prachtige dal in:
De route loopt eerst kilometers lang langs een rivier, maar in dit gebied is de afgelopen tijd weinig regen gevallen en dus stroomt er weinig water door de rivier. De weg loopt langzaam omhoog en na een paar haarspeldbochten “ben ik boven”
En ook al rijd ik hier elk jaar langs, het landschap blijft uitermate indrukwekkend:
Even verder begin ik aan de afdaling richting de “40” welke van Kongsberg naar Geilo loopt. Tijdens de afdaling heb ik een mooi uitzicht op het dal:
Daar ergens beneden bezoek ik nog een potentiële klant – eigenlijk een voormalige klant die een jaartje wilde stoppen – maar tot zaken komt het (nog) niet. Maar goed, in mijn werk gaat het ook om het onderhouden van contacten en als ik even later richting Kongsberg rijd, heb ik er een goed gevoel bij. Als ik vlakbij Kongsberg ben, moet ik nog een omleidingsroute volgen omdat er een brug is afgesloten, rijd vervolgens aan de andere kant Kongsberg binnen, maar ook hier weet ik zonder mn navigatie goed de weg en even later draai ik de E134 op richting Hokksund.
Op Hokksund Camping aangekomen is het er een enorme drukte en als ik me even later meld bij de receptie, zie ik mn contactpersoon in een flits, maar de receptioniste geeft aan dat hij vrij is en dat hij hier alleen even was “vanwege een technisch probleem”. Tja, het is natuurlijk zaterdag …. De receptioniste is allervriendelijkst, helpt me met het updaten van de informatie en geeft aan dat ik maar een plekje moet zoeken. Dat lukt en als ik de camper te plek heb, bedenk ik me dat ik op precies dezelfde plek sta als vorig jaar:
De foto is niet van nu, want het regent. Ja, echt waar …. heeeeel apart. Dit is trouwens de ligging van Hokksund Camping:
Direct aan de “zalmrivier” Drammenselva en op loopafstand van het centrum van Hokksund. De camping beschikt over uitstekende sanitaire voorzieningen, veel accommodaties en je kunt er zowel op grind als op gras kamperen. Op de foto hierboven zie je dat de seizoensplaatsen rechts op de foto op een afzonderlijk gedeelte van de camping gesitueerd zijn. In het midden zie je de accommodaties en links de “drop-in-kampeerplaatsen”.
Als de camper te plek heb, ga ik eerst even lunchen en daarna achter de laptop aan het werk. De afgelopen dagen ben ik druk geweest met het inplannen van afspraken met 2 groepen. Beide gevestigd in Oslo. Bij 1 groep lukte dat niet, bij de andere groep spreek ik mn contactpersoon misschien morgen in Drammen. Dat is daarom morgen mn eindbestemming.
Zondag 23 augustus 2026
Zoals gezegd: vandaag is Drammen Camping mn eindbestemming. En dat is maar liefst 20 minuten rijden. Het is inmiddels duidelijk dat het niet lukt om mn contactpersoon van de groep waar Drammen Camping onder valt, te spreken te krijgen. Maar hij heeft wel een mooi plekje voor me gereserveerd. En dus doe ik vanmorgen lekker rustig aan. Verslag bijwerken, FB posts, etc.
Even na 11.00 uur ben ik klaar voor vertrek en even later rijd ik langs de Drammenselva richting Drammen. Even later passeer ik Krokstadelva, waar iets meer dan een maand geleden ca. 100 huizen in de as gelegd zijn. Sjonge jonge …. De aanblik alleen al, het lijkt wel een oorlogsgebied 🙁
Even later meld ik me bij de receptie van Drammen Camping en word vriendelijk ontvangen door de manager van de camping. Hij geeft aan welke plek voor mij gereserveerd is en dus sta ik even later zo:
Met “de kont” naar het water:
Zo lijkt het redelijk rustig op de camping, maar deze foto is genomen net na de middag. Later op de middag zijn alle plaatsen direct aan het water bezet en aangezien deze plaatsen dus zeer populair zijn, is het aan te bevelen deze voor aankomst te reserveren. Dat kan via de website van de camping. Klik maar even op 1 van de foto’s hierboven.
Zoals te zien op de foto’s is het opnieuw heerlijk weer en geniet ik het grootste gedeelte van de middag van het zonnetje. Ook ’s avonds laat schijnt het zonnetje nog en kleurt “de overkant” prachtig:
Nog even “een huishoudelijke mededeling”: Drammen Camping heeft sinds een aantal jaren een nieuwe eigenaar en dus is de camping flink opgeknapt. Zo is er een volledig nieuw sanitairgebouw gerealiseerd, is er gratis WIFI, is het terrein flink opgeknapt en is ook de receptie volledig vernieuwd.
Maandag 24 augustus 2026
Het vertrek vanuit Noorwegen (morgen vanuit Goteborg) komt steeds dichterbij en dus rijd ik vandaag naar mn laatste klant deze reis: Olberg Camping in Trogstad. Onderweg wil ik nog 2 potentiele klanten bezoeken en dus vertrek ik rond 10.00 uur, groet de manager van Drammen Camping nog even en rijd even later onder Drammen door (via tunnels en een rotonde in de tunnel) richting het Oslofjord.
Bij de 1e potentiële klant doe ik bijna zaken, maar uiteindelijk moet ik toch nog even geduld hebben. Dus daarom verder geen info over deze camping. De route daarna loopt grotendeels langs het Oslofjord en het uitzicht is echt geweldig:
Links op de foto zie je het eiland Haoya, wat midden in het Oslofjord ligt. Achter dat eilandje ligt overigens ook nog een fort (niet zichtbaar): Fort Oscarsburg. Even later arriveer ik op Solbergstoa Camping & Hytter. Vorig jaar had ik de eigenaar al aangegeven dat ik zou proberen de camping te bezoeken. Maar toen kwam het er niet van. En dus besloot ik dit jaar de camping wel te bezoeken. Zonder van te voren te bellen. Foute keuze 🙂
Want als ik me even later telefonisch meld, blijken de eigenaren niet in de gelegenheid te zijn om naar de camping te komen. En dus zal het vervolg via de email/telefoon plaatsvinden. Wel maak ik nog een foto van de werkelijk schitterende ligging van de kampeerplaatsen op Solbergstoa Camping & Hytter. Kijk dan:
Zo, op naar mn eindbestemming. En dus rijd ik richting de Oslofjordtunnel, welke hier ergens onder het water ligt:
Aan de overkant zie je overigens Drobak liggen en denk ik ff terug aan B en B Vol Liefde toen Hans daar met zn “zere poot” een visje ging eten. Langs het Oslofjord zijn trouwens een paar leuke optrekjes gerealiseerd. Sjonge wat een plek:
Even later duik ik de Oslofjordtunnel in, “kom aan de overkant weer boven”, draai ff de E6 op richting Oslo en pak even verder de E18 richting Stockholm. En bam …. ik sta direct in een mega lange file. In totaal sta ik er een klein half uurtje stil. Geen idee waarom. Iets verder gaat bijna alles voor me van de snelweg af en even denk ik dat de E18 is afgesloten. Maar de auto voor me rijdt wel door en ik volg m. Richting Stockholm. Nog 482km.:
Zover ga ik niet hoor. Tis ook wel heeeeel lang geleden dat ik in Stockholm geweest ben. Iets verder bij Askim neem ik – zoals gebruikelijk – de shortcut naar Trogstad. En ook hier is de afgelopen tijd niet veel regen gevallen:
Als ik bijna Trogstad ben, sta ik ineens voor een enorm hekwerk. De weg is afgesloten! Ik meende al iets over een afgesloten brug te zien staan onderweg, maar ik wist niet precies waar dat was en dus kan ik nu niet verder. Ik meld me bij de eigenaar van Olberg Camping en geeft hij aan welke route ik kan nemen om bij z’n camping te komen. Dat gaat prima en dus sta ik even later op Olberg Camping. Ook weer op mn vaste plekkie:
Als ik de camper te plek heb, ga ik eerst even lunchen en meld me daarna bij de eigenaar. Hij geeft aan dat hij (hij is naast campingeigenaar ook boer 🙂 ) druk is op het land en dat hij later vandaag wel bij me komt. En dus kruip ik de rest vd middag achter de laptop en bereid ik me vast voor op de bootreis van morgen en de route naar Goteborg.
Pas na het avondeten komt de eigenaar bij me. We nemen het seizoen door en de bestaande promotie wordt voortgezet. Hij verzorgt trouwens ook “elandsafari’s”, want in het gebied waar Olberg Camping zich bevindt, lopen flink wat elanden rond. Een paar jaar geleden ook nog eentje vlakbij de camping:
Als later op de avond de zon onder gaat, kleurt de lucht – zoals zo vaak hier op Olberg Camping – weer prachtig en maak ik een foto vanuit het dakraam van de camper:
Dinsdag 25 augustus 2026
Zo, mn laatste nacht in Noorwegen zit er op. Eindbestemming voor vandaag is de haven van Goteborg. Daar vertrekt “mn” veerboot om 17.45 richting Kiel. In totaal is Goteborg vanaf Olberg Camping iets van 3.5 uur rijden. Maar onderweg maak ik altijd nog een lunchtijd, moet ik nog tanken en nog ff wat broodjes halen. En dus vertrek ik pas tegen 10.00 uur van de camping. Ik groet de eigenaar van Olberg Camping nog even en rijd even later richting Mysen.
Olberg Camping is al flink wat jaren mn vaste laatste klant en heb ik de jaren geleden een mooie route gevonden waardoor ik zo min mogelijk over de snelweg hoef te rijden. Het scheelt iets in kilometers en dus kost het me niet veel tijd extra. En dus rijd ik eerst naar Mysen, gooi daar de tank nog weer ff vol en rijd daarna door naar Halden. De diesel is inmiddels wel wat duurder geworden, maar hier in Halden kost een litertje diesel NOK 21,44 oftewel iets van € 1,95. En dat is nog steeds flink goedkoper dan in Duitsland of Nederland.
Na Halden draai ik de snelweg op en passeer even later de Noors-Zweedse grens. Hier ging het ooit (ca. 10 jaar geleden) een keer mis, toen ik al wat laat was en er net over de grens een ongeluk gebeurd was. Ik stond toen ruim 2 uur lang in de file en kwam nog maar net op tijd met gierende banden in de haven van Goteborg aan. Sindsdien ben ik altijd mooi op tijd ha ha.
Traditiegetrouw pak ik ca. 1/2 uur voor Goteborg afrit 90 en neem daar ff pauze. Eenmaal weer op de snelweg lijkt het wel steeds drukker te worden en dus pak ik voor de zekerheid weer deze afslag:
Je rijdt dan niet via het centrum van Goteborg (waar de kans op file een stuk groter is), maar langs het enorme Volvo terrein richting de haven van Goteborg. Let op: langs deze weg staan flink wat camera’s, dus houd je aan de snelheid 🙂 Bij 1 van de kruispunten ben ik bijna getuige van een ongeluk. Ik sta met wat andere auto’s in de rij voor rechtdoor, de 2e rij voor rechtdoor naast me is leeg en een bestuurder denkt: daar kan ik wel langs. Stomverbaasd kijk ik wat hij/zij doet, want het verkeerslicht voor rechtdoor staat toch echt op ROOD.
Een overstekende Volvo rijder (uiteraard 🙂 ) krijgt de schrik van z’n leven en hoe het kan weet ik niet, maar het gaat allemaal net goed. Sjonge jonge…. dawaskrap. Even later krijg ik de enorme brug – waar we straks onderdoor varen – bij de Stena Line terminal in het vizier:
en meld ik me even later bij de incheck balie van de Stena Line. Die gaat – volgens mij – open om 15.00 uur, maar als ik me er om 15.15 uur meld, kan ik zo doorrijden en zie ik bij de boot al flink wat auto’s en campers staan. Omdat je nooit weet wanneer je de boot op kunt rijden, kun je eigenlijk niks. Zeker niet als je alleen bent. Ondertussen verstrijkt de tijd en rijden er flink wat auto’s, campers en vrachtwagens de boot op. Zoveel dat ik ff denk dat ze er aan de andere kant weer afrijden. Echt niet normaal. Maar ja, er kunnen volgens mij iets van 300 auto’s op!
Uiteindelijk rijd ik pas rond 17.15 uur aan boord. Helaas niet “beneden” (want dan ben je er morgen het snelste af), maar op een hoger gelegen dek. En als ik door de crew “op de plek gezet ben”, bekruipt me het gevoel dat het morgenvroeg wel s kan worden. Maar daarover morgen meer 🙂
Woensdag 26 augustus 2026
De aankomsttijd in Kiel is 9.15 uur en uit ervaring weet ik dat je pas richting het autodek kunt als de boot volledig stil ligt. En dus ga ik vanmorgen in mn hut nog ff lekker douchen, daarna ff ontbijten en als het schip stil ligt, richting het autodek. Daar constateer ik dat ik mn vermoeden van gisteren zeer waarschijnlijk juist is. En ja hoor …. zo’n beetje als allerlaatste rijd ik van de boot. Sjonge jonge jonge …. dit heb ik in al die jaren nog niet meegemaakt. Het is dus inmiddels al 10.00 uur als ik over het enorme terrein van de Stena Line, Kiel in rijd.
En dat is altijd een drama. Je rijdt dan het terrein af, draai een 4-baans weg op en kort daarna moet zo’n beetje alles wat daar rijd over 1 uitvoegstrook richting de snelweg. De laatste jaren reed ik altijd via de “21” richting Bad Segeberg, om zodoende de drukte bij de Elbetunnel te vermijden. Maar de drukte bij de Elbetunnel lijkt dit jaar mee te vallen en dus rijd ik even later langs de volgepropte uitvoegstrook rechtdoor richting de rondweg van Kiel (gewoon borden snelweg volgen) en draai daarna de “215” op richting Hamburg. Deze gaat even later over in de “7” en een tijdje later bereik ik de Elbetunnel. Daar heb ik iets vertraging, maar het valt me mee en even later draai ik “1” op richting Bremen.
Sinds een aantal jaren (opleverdatum ergens in december 2027) zijn ze bij Bremen aan het werk bij de brug over de Weser en dat geeft steeds flink wat vertraging. En dus volg ik nauwkeurig de verkeersberichten op de radio, maar gek genoeg hoor ik niets over vertraging bij deze brug. Wel zijn er bij Bremen en tussen Osnabruck en Bremen diverse ongelukken gebeurd en staat het iets verder “aan de overkant” volledig stil:
Inmiddels ben ik de brug over de Weser gepasseerd en inderdaad had ik daar nagenoeg geen vertraging. Op de radio hoor ik dat er ergens tussen Osnabruck en Bremen, de weg volledig dicht is. Ik weet niet precies waar, maar als even later mn navigatiesysteem begint te sputteren en aangeeft dat er verderop flink wat vertraging is, denk ik dat het vlakbij is. En ja hoor. Iets verder zie ik aan de overkant heeeelemaal niets meer. Totaal geen verkeer:
Echt heeeeel apart. Normaal gesproken rijd ik nog een stukje over de “1” richting Osnabruck (en daarna via Cloppenburg richting Emmen), maar ik denk dat ik dit keer maar om rijd via Oldenburg. En die keuze maak ik net op tijd, want net als ik de afslag richting Oldenburg neem, zie ik dat de rechterstrook ri. Osnabruck helemaal vol vrachtwagens staat.
Na Oldenburg neem ik bij Westerstede de afslag naar een Autohof, gooi daar de dieseltank weer ff vol (de diesel kost hier bij HEM Autohof, Westerstede) € 2,119 per liter) en ga even een broodje eten. De rest van de rit verloopt prima en rond 15.15 uur ben ik weer tuus 🙂
Slotwoord:
Zo, het zit er weer op. Zakelijk kijk ik terug op een prima zomer. Zoals elk jaar vallen er altijd een paar klanten weg (vanwege overlijden, verkoop van de camping, of budgettaire problemen), maar komen er altijd meer klanten bij dan dat er wegvallen. De omzet is dus gestegen en daarnaast heb ik dit jaar de kosten ook iets kunnen reduceren. Daarbij werd ik ook geholpen door de Noorse overheid, die net voor de zomer besloot om het bedrijfsleven wat te tegemoet te komen door de belasting op benzine/diesel tijdelijk te verlagen. En dat is verreweg m’n grootste kostenpost.
Wat het weer betreft heb ik nog redelijk geluk gehad. In de eerste weken van mn reis was het goed te doen en had ik ruwweg t/m de Lofoten en Vesteralen prima weer. Naar de Noordkaap ging het ook nog wel, maar daarna kwam de klad er in en was het bovendien behoorlijk frisjes. In de maand juli heb ik aan de westkust van Noorwegen prima weer gehad, maar hoorde ik later dat ze bij Loen en Olden de slechtste (qua weer dan …) zomer sinds 38 jaar hadden gehad.
In het zuiden van Noorwegen, en dan met name langs de kust bij Kristiansand, in de Sorlandet en centraal in het zuiden (bijv. de regio Telemark) is het nagenoeg de gehele zomer mooi en droog weer geweest. Die campings in dat gebied, hebben zeker een goed seizoen gedraaid. Met name door de vele Noren, wat die hebben allemaal vakantie in de maand juli en zoeken dan massaal de zon op.
Eindconclusie: ik heb weer een prima zomer gehad. Tot volgend jaar!
Marcel.